En la ciudad brasileña de Camaçari hay una fábrica de coches. Durante casi un siglo, esa fábrica fue de Ford. Coches americanos, de gasolina, saliendo de sus líneas de montaje.

Hasta que en 2021, Ford echó el cierre, se marchó de Brasil y se llevó por delante unas pérdidas de más de 4.000 millones de dólares.
¿Y sabéis qué se fabrica hoy en ese mismo suelo, en esa misma fábrica? Coches eléctricos. De la marca china BYD.

El mismo terreno donde durante décadas mandó el capital americano y el motor de gasolina, ahora lo ocupa el capital chino y la batería de litio. Un cambio de era condensado en una sola fábrica. Y con él, Brasil se ha convertido, de calle, en el líder del coche eléctrico de toda Latinoamérica.