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Llevábamos doce años sin un solo secuestro pirata frente a las costas de Somalia. Doce. Y en los últimos meses han vuelto: cuatro grandes barcos secuestrados, más de cuarenta incidentes registrados y la zona de exclusión recomendada multiplicada por cinco, hasta las 1.000 millas náuticas. Pero esto no es nostalgia de los 2000. Los piratas de hoy tienen drones, buques nodriza, armas más sofisticadas y, lo más inquietante, financiación y entrenamiento de los hutíes a cambio de distraer recursos navales occidentales del Mar Rojo. La ONU lo confirmó en febrero de 2025: Irán está detrás de la vuelta de los piratas somalíes. Y mientras tanto, España, el único país de la UE que ha participado sin interrupción en la Operación Atalanta desde el primer día, vigila con menos barcos que nunca un océano más peligroso que nunca.

Para entender cómo hemos llegado hasta aquí hay que entender Somalia: los clanes, la dictadura de Siad Barre, el genocidio contra los Isaaq, el Black Hawk derribado, la retirada americana y veinte años de vacío institucional que convirtieron sus costas en el mejor negocio del océano Índico. En este vídeo repasamos la historia completa de la piratería somalí, quién está detrás de su regreso, qué papel juega España en todo esto y si estamos ante un repunte puntual o el principio de algo mucho más grande y peligroso.

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